每年二月，財政司司長公布新一份預算案，中環的咖啡廳裏總是瀰漫着一種奇特的氛圍——一半人在討論減稅退了幾多錢，另一半人在研究有什麼新政策可以「著數」。2026年2月25日，陳茂波司長發表的新一份預算案裏，綠色議題意外地成為了重頭戲之一。對於企業來說，這份預算案不只是合規清單，裏面還藏着幾個值得把握的機會。
雙碳目標：香港的承諾不變
在拆解具體政策之前，先搞清楚大方向。香港政府正按2021年發布的《香港氣候行動藍圖2050》推進減碳，目標清晰：2035年前將碳排放量從2005年水平減半，2050年前實現碳中和。
這不是空話。根據國際貨幣基金組織（IMF）2025年的評估報告，香港自2014年碳排放達峰以來，總排放量已下降約24%，人均碳排放量從高峰的6噸降至2023年的4.4噸。以服務業為主的經濟結構固然令減碳相對容易，但政府顯然不打算就此收手。
對企業來說，這個大方向意味着：綠色轉型不是一時的口號，而是接下來十年要持續面對的現實。
四大綠色政策重點
這份預算案裏，我認為有四個政策最值得企業留意：
1. 低碳綠色科研基金（4億港元）
政府已注資4億港元支持綠色科技研發，已批出的項目包括氫燃料生產與儲存、轉廢為材技術、工業廢水處理等。對企業來說，這是一個信號：引入綠色科技不僅是為了「做環保」，還可能獲得政府資金支持。如果你的企業正在考慮升級設備、改善能源效率，不妨留意這個基金的申請條件。
2. 氫能發展策略
政府將制訂氫能標準認證，對接內地與國際認證體系，目標讓香港成為綠色氫能技術輸出海外的示範窗口。5月舉辦的氫能周，也值得相關行業的企業去了解一下。
氫能對於一般辦公室企業來說可能感覺遙遠，但對於物流、運輸、製造業來說，這是未來幾年會逐步商業化的領域。企業車隊電動化的趨勢，下一步可能就是氫能化。
3. 綠色金融中心建設
為鞏固香港國際綠色金融中心地位，政府將繼續發行可持續債券、落實《香港可持續披露準則》、完善可持續金融分類目錄，並於年內制訂銀行綠色轉型規劃指引。
這裏的「著數」在於：綠色融資渠道將更暢通。ESG表現良好的企業，未來在香港申請綠色貸款或發行綠色債券，可能會更容易、更便宜。對於有融資需求的企業，提早做好ESG披露和綠色轉型規劃，就是為自己開多一條財路。
4. 五年減廢回收計劃（2026-27年度起）
政府將推動五年計劃優化回收設施，包括將「綠在區區」轉型為全天候自助回收設施、善用科技從廢物中提取有價值物料，以及建構智慧化回收網絡。
對企業來說，這意味着循環經濟正在成為主流。辦公室廢物管理、包裝材料選擇、供應鏈的環保要求，都會逐步提升。早一步調整，就早一步適應。
I·PARK 1：一個標誌性項目
預算案中提到，香港首座都市固體廢物轉廢為能設施「I·PARK 1」已於2025年底投入服務，每日處理3000公噸都市固體廢物，每年向電網輸出超過4億度電，足夠10萬戶家庭使用。
這個數字背後的意義是：香港正在認真對待「零廢堆填」這個目標。對企業來說，這也是一個提醒——廢物管理不再是可以「掉咗就算」的事，每一噸垃圾都有它的代價和價值。
電動車政策調整：細節裏的訊號
預算案對電動車政策作出了調整：電動私家車的首次登記稅寬減於2026年3月底屆滿後不再延續，理由係「技術成熟、市場具競爭力」；但電動商用車、電動電單車和機動三輪車則繼續全數豁免至2028年3月底。
這個差別待遇很有意思——私家車的電動化已經不需要政府「谷」，但商用車仍需要支持。對於有車隊的企業來說，這是一個明確的訊號：轉電動，仍有著數。
觀點：政策是風，企業要學會揚帆
讀完這份預算案，我的感受是：香港政府的綠色政策正在從「鼓勵」走向「制度化」。不再是呼籲企業做環保，而是通過資金、融資、稅務和基礎設施，將綠色轉型嵌入商業環境的日常運作中。
對於企業來說，與其被動地跟著政策走，不如主動地將綠色轉型視為一個商業機會。辦公室綠化、節能減碳、ESG披露——這些舉措不只是為了「交功課」，更能實實在在地降低成本、提升員工滿意度、打開融資渠道。
畢竟，在政策風向已經明確的今天，綠色轉型最大的風險，不是轉得太慢，而是根本冇開始轉。
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